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高低溫濕熱試驗箱的溫度可判斷設(shè)備的運行工況與故障

發(fā)布時間: 2020-09-25  點擊次數(shù): 1574次

高低溫濕熱試驗箱技術(shù)規(guī)格:

型號

SEH-150

SEH-225

SEH-408

SEH-800

SEH-1000

工作室尺寸(cm)

50×50×60

50×60×75

60×80×85

100×80×100

100×100×100

外形尺寸(cm)

115×75×150

115×85×165

130×105×170

165×105×185

170×125×185

溫度范圍

0℃/-20℃/-40℃/-70℃~+100℃/+150℃/+180℃

溫度均勻度

≤2℃

溫度偏差

±2℃

溫度波動度

≤1℃(≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示)

升溫時間

+20℃~+150℃/約45min (空載)

降溫時間

+20℃~-20℃/30min/ +20℃~-40℃/50min/ +20℃~-70℃/60min/(空載)

濕度范圍

(10)20~98%RH

濕度偏差

±3%(>75%RH), ±5%(≤75%R上)

溫度控制器

中文彩色觸摸屏+ PLC控制器(控制軟件自行開發(fā))

低溫系統(tǒng)適應(yīng)性

*的設(shè)計滿足全溫度范圍內(nèi)壓縮機自動運行

設(shè)備運行方式

定值運行、程序運行

制冷系統(tǒng)

制冷壓縮機

進口全封閉壓縮機

冷卻方式

風(fēng)冷(水冷選配)

加濕用水

蒸餾水或去離子水

安全保護措施

漏電、短路、超溫、缺水、電機過熱、壓縮機超壓、過載、過流

標準裝置

試品擱板(兩套)、觀察窗、照明燈、電纜孔(?50一個)、腳輪

電源

AC380V  50Hz 三相四線+接地線

材料

外殼材料

冷軋鋼板靜電噴塑(SETH標準色)

內(nèi)壁材料

SUS304不銹鋼板

保溫材料

硬質(zhì)聚氨脂泡沫

一、壓縮冷凝機組有關(guān)溫度變化對制冷系統(tǒng)的影響 

 機組部件有關(guān)溫度都有正常的溫度范圍,超出這個范圍就屬不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能是故障,也可能是調(diào)整不正確,但都要分析它的原因,并及時處理或檢查。這些溫度點難以用溫度計測量,一般只能用手感來估計,然后判斷是否正常。 

 排氣溫度的影響:夏季情況下,壓縮機的排氣溫度是比較高的,手無法觸摸。

 排氣溫度超高原因:壓縮機的吸氣溫度超高,或是冷凝溫度超高所造成,必須引起注意。排氣溫度過低,手摸排氣管不燙手,這說明吸氣溫度特別低,壓縮機可能濕行程運行或系統(tǒng)工質(zhì)相當少的運行狀態(tài)。壓縮機濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu);制冷劑特少情況運行,會影響電動機的繞組散熱,加速絕緣材料的老化。 

 機殼溫度變化對壓縮機和制冷系統(tǒng)的影響 全封閉壓縮機機殼外表的溫度場可分兩部分:

上機殼受吸入蒸氣的影響,溫度比較低,處在微熱或稍涼范圍,估計在30℃左右,在吸氣管的周圍局部機殼表面有結(jié)露水的可能。

下機殼內(nèi)電動機的發(fā)熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量,主要由蒸氣帶出機殼。 

 機殼溫度過高的影響及原因:機殼表面溫度超過正常范圍,主要是制冷系統(tǒng)的吸氣溫度過高(高于15℃)。過高的熱蒸氣進入壓縮機,吸收機殼內(nèi)熱量后,使蒸氣的溫度更高,從而使機殼的溫度上升。過熱蒸氣的溫度上升很高,機殼的溫度也升得很高,對油的冷卻不利,這會影響運動零件的潤滑,加速磨損,嚴重者使軸承抱軸(咬死)。另外還會引起排氣溫度上升。 

機殼溫度過低的影響及原因:機殼表面溫度低于正常范圍,其原因是吸氣溫度太低(低于15℃)。它對冷凍油和電動機繞組的冷卻都有利,但制冷量有所下降。當吸氣溫度特別低時,會使大半只機殼結(jié)露,就有液擊的危險,這是對壓縮機的致命打擊,應(yīng)特別注意。同時冷凍油內(nèi)溶解大量的制冷劑,不利于運動零件的潤滑。 

  二、凝器的溫度狀況 

 冷凝器的溫度狀況:正常情況是,前半部散熱管很熱,且其溫度有緩慢緩慢的逐步下降的均勢。后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低,這是由于后半部管內(nèi)制冷劑已逐步液化,已達到冷凝溫度和過冷溫度。

 當不正常情況產(chǎn)生時,一種是前半部不太熱,后半部接近常溫(環(huán)境溫度),其原因是壓縮機吸信濕蒸汽制冷劑時或制冷劑量不足。另一種是整個冷凝管都很熱,其原因是制冷劑量過多或通風(fēng)量小,或環(huán)境溫度高。 

 水冷冷凝器:殼管式冷凝器的殼體的正常情況下是上半部比較熱下半部是溫?zé)?。不正常狀況下是整個殼體都不太熱,其原因是制冷劑量不夠。

 另一種情況是整個殼體都很熱,其原因是冷卻水量不足或散熱效果差(水管內(nèi)結(jié)垢)。套管式冷凝器在正常情況下,套管外表很熱,其原因是冷卻水量太小或散熱效果差;另一咱是整個套管外表面不太熱,其原因是制冷劑量不足。

 貯液器的溫度狀況:在正常情況下,吸氣管用手摸感覺很涼,并結(jié)有露水。原因是冷凝器散熱差,冷凝溫度高或制冷劑量充注過多。 

 液體管溫度狀況:在正常情況下,液體管為溫?zé)?。不正常情況下,液體管比較熱。其原因是冷凝器散熱差,冷凝溫度高或制冷劑流量過多。 

 過濾器溫度狀況:基本狀況與輸液管相同,但它有一個突出的不正?,F(xiàn)象,就是過濾器可能會發(fā)涼,其原因是過濾網(wǎng)孔被污泥阻塞,使過濾器不暢通,當制冷劑流過濾網(wǎng)時,發(fā)生了節(jié)流現(xiàn)象,即有一部分液體氣化吸熱,使過濾器發(fā)涼,嚴重的會結(jié)露。另一種不正常的現(xiàn)象是過濾器不熱,與環(huán)境溫度相當,其原因是過濾網(wǎng)*堵塞不通,制冷劑不能流動。 

 吸氣管的溫度狀況:正常情況下,吸氣管用手摸感覺很涼,并結(jié)有露水。不正常情況下:吸氣管較冷、露水太多,以致使機殼大面積結(jié)露。吸氣管不涼、不結(jié)露、機殼很熱。其原因是制冷劑流量太小或制冷劑量不足。其后果是使排氣溫度上升,制冷量下降。 

 三、蒸發(fā)機組的有關(guān)溫度變化對制冷系統(tǒng)的影響 

熱力膨脹閥的外表溫度:(包括電子膨脹閥)正常情況下,膨脹閥的下半部閥身很涼,并有露水,制冷劑流動聲音很沉悶。不正常情況下,一是閥體比較冷,表面露水較多,甚至結(jié)霜,制冷劑的流動聲較大(氣體流動)。其原因是過濾網(wǎng)堵塞不通,或者動力盒內(nèi)制冷劑泄漏,閥孔關(guān)閉不通。 

 毛細管的溫度正常情況下,毛細管發(fā)涼并結(jié)有露水,有液體流動聲音。不正常情況下,一是表面很涼,也結(jié)露,但流動聲音較響,是氣體流動,其原因是制冷劑不足;二是表面不涼、不結(jié)露,聽不到流動聲音,其原因是濾網(wǎng)堵塞或毛細管堵塞。 

 蒸發(fā)器的溫度狀況正常情況下,蒸發(fā)器外表面很冷,其凝露水珠不斷地滴下來,進出風(fēng)溫度較大,通常Δt可在12~14℃.不正常情況,蒸發(fā)器表面不太涼,露水不多,或不結(jié)露,可聽到制冷劑流動聲音很響,進出風(fēng)溫差小。其原因是制冷劑量不足,或膨脹閥開啟度小。 

 四、環(huán)境溫度的影響 

室外機組的環(huán)境溫度要求:按國家標準規(guī)定,室外機組在環(huán)境溫度為35℃以下的氣溫,空調(diào)機組應(yīng)保證正常運行,并能達到產(chǎn)品銘牌所標的制冷量以及其他各項指標。當環(huán)境溫度在35~43℃的范圍內(nèi),空調(diào)機組可以運行,但不能保證其鉻牌所標制冷量,它已處于滿負荷運行,這是的冷凝溫度、壓力、排氣溫度都相當高,若室內(nèi)機熱量較大,電控保護器就有可能動作,切斷電源,停止運行。當室外氣溫超過43℃,空調(diào)機組就處在超負荷運行,會導(dǎo)致電控保護裝置的動作,切斷電源,停止運行。 

室內(nèi)空調(diào)氣溫的要求:室內(nèi)正常恒溫值應(yīng)不超過30℃為好。若超過30℃氣溫下運行,空調(diào)機組有可能處在超負荷工況下運行,制冷系統(tǒng)的冷凝溫度和排氣溫度都會上升,也可能導(dǎo)致電保護器動作 ,切斷電源,對空調(diào)機組的運行壽命不利。 

 熱泵系統(tǒng)與單冷系統(tǒng)情況相同,熱泵運行是否正常,主要檢查四通換向閥的工作情況。換向閥換向時,可聽到有比較響的氣體流動聲以及電磁閥頂針的撞擊聲(電磁場吸動閥心),當電磁閥在換向過程中聽不到上述兩種聲音,那電磁閥可能出故障。

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