快速溫變?cè)囼?yàn)箱產(chǎn)品規(guī)格：     SES單位：帶濕度：    SEA單位：不帶濕度

1、為什么要控制壓縮機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)雜質(zhì)含量和水分含量？

   雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)泵體內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件的摩擦表面，會(huì)造成異常劃傷和磨損，雜質(zhì)進(jìn)入冷凍機(jī)系統(tǒng)中的電磁閥、膨脹閥、控制閥、毛細(xì)管及截止閥會(huì)堵塞閥孔或使閥門關(guān)閉不嚴(yán)密而失效。

壓縮機(jī)水分主要會(huì)產(chǎn)生以幾方面的不良影響： 

毛細(xì)管及膨脹閥會(huì)產(chǎn)生冰堵，蒸發(fā)器冷卻管也會(huì)結(jié)冰； 

金屬材料被腐蝕，生成積淀物； 

閥門芯被腐蝕，關(guān)閉不嚴(yán)密； 

壓縮機(jī)泵體零件表面產(chǎn)生“鍍銅”現(xiàn)象； 

加速絕緣材、冷媒、冷凍機(jī)油等材料的劣化。

2、電壓低會(huì)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)有什么影響？ 

如果電壓過(guò)低，大大低于壓縮機(jī)規(guī)定的使用電壓范圍，由于堵轉(zhuǎn)電流值很可能達(dá)不到保護(hù)器的動(dòng)作電流規(guī)格，會(huì)造成保護(hù)器無(wú)法及時(shí)動(dòng)作,而使壓縮機(jī)電機(jī)過(guò)熱甚至燒損。

3、壓縮機(jī)的保護(hù)器的作用與原理是怎么樣？ 

壓縮機(jī)保護(hù)器的作用主要是保護(hù)壓縮機(jī)處于異常情況時(shí)不致發(fā)生電機(jī)燒毀等事故而設(shè)置的。

主要原理：是依靠保護(hù)器內(nèi)部加熱絲和雙金屬片內(nèi)部電阻通過(guò)電流發(fā)熱以及外部傳導(dǎo)熱量的共同作用使雙金屬片動(dòng)作，從而切斷回路而保護(hù)壓縮機(jī)不致?lián)p壞。

4、壓縮機(jī)出現(xiàn)故障后如何進(jìn)行基本的判斷和處理？ 

無(wú)吸排氣壓力：先檢測(cè)壓縮機(jī)接線、管路連接，檢測(cè)主副線圈阻抗、壓縮機(jī)絕緣耐壓等基本項(xiàng)。如果都正常，建議拆下壓縮機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢測(cè)是否有吸排氣。

吸排氣方法是：壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將手指壓住排氣口幾秒鐘，然后放開，觀測(cè)是否有氣體噴出，其中有少量油噴出是正常現(xiàn)象。如果有吸排氣，排氣壓力較大，說(shuō)明壓縮機(jī)可以正常工作，否則壓縮機(jī)不正常。

5、為什么要禁止液體制冷劑回流進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔？ 

如果液體冷媒直接進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔，曲軸旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，壓縮機(jī)容積越來(lái)越小，壓力急劇上升，導(dǎo)致泵體部品及閥片受力異常甚至發(fā)生破壞。液擊還會(huì)引起壓縮機(jī)異常的振動(dòng)和噪音。

6、為什么空調(diào)的冷媒回收時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)？ 

空調(diào)進(jìn)行冷媒回收運(yùn)轉(zhuǎn)間不宜過(guò)長(zhǎng)。因?yàn)槔涿交厥盏臅r(shí)間過(guò)長(zhǎng)后，由于吸入的冷媒氣體極其稀薄，排氣溫度會(huì)非常高，造成壓縮機(jī)的泵體部件溫度也快速上升。過(guò)高的溫度使各零件的膨脹程度相差過(guò)大后造成有些零件的配合間隙變小甚至消失，final產(chǎn)生異常劃傷或磨損。 

7、壓縮機(jī)接錯(cuò)線有什么影響？為什么保護(hù)器無(wú)法保護(hù)？ 

壓縮機(jī)接錯(cuò)線會(huì)使其無(wú)法正常工作，根據(jù)不同的接線錯(cuò)誤方式會(huì)出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、起動(dòng)后停動(dòng)等現(xiàn)象，并極可能導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)的直接燒毀。

由于壓縮機(jī)的保護(hù)器在選型時(shí)，是根據(jù)壓縮機(jī)在正確接線時(shí)的，非正常工作條件保護(hù)器的工作特性所選定的，因而無(wú)法確保壓縮機(jī)在接錯(cuò)線時(shí)進(jìn)行保護(hù)。在誤接線方式情況下，通過(guò)保護(hù)器進(jìn)行電機(jī)保護(hù)比較困難。

8、同樣的系統(tǒng)，換不同廠家的壓縮機(jī)是否需要調(diào)整系統(tǒng)？ 

由于不同公司生產(chǎn)的壓縮機(jī)性能特點(diǎn)各不相同，對(duì)于特定的壓縮機(jī)，只有在特定的冷媒流量、吸排氣壓力、溫度等條件才會(huì)顯示出optimum的性能。

所以在同樣的冷凍機(jī)系統(tǒng)上，使用不同的壓縮機(jī)時(shí)best分別進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整，以保證所使用的壓縮機(jī)在合適的冷媒流量和吸排氣壓力、溫度條件正常工作，這樣才能夠有效延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命并達(dá)到best的使用效果。

9、為什么運(yùn)行中對(duì)壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度有要求？ 

壓縮機(jī)電機(jī)所使用的絕緣材料的絕緣等級(jí)（絕緣等級(jí)：A(105°C)、E(120°C)、B(130°C)、F(155°C)、H(175°C))及耐熱特性來(lái)決定的。對(duì)于電機(jī)漆包線來(lái)說(shuō)，溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致皮膜繭量的減少、耐摩擦性K降、容易剝落、絕緣破壞電壓和絕緣阻抗的K降等，從而令使用壽命大大降低。

另外，電機(jī)溫度過(guò)高可引起絕緣材料中的高分子物的溶出量過(guò)多，這些物質(zhì)會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)某處或壓縮機(jī)排氣口等處析出聚集，從而影響壓縮機(jī)和系統(tǒng)的性能。還有，線圈溫度過(guò)高會(huì)造成壓縮機(jī)電機(jī)效率降低。

10、為什么壓縮機(jī)關(guān)機(jī)后至少停機(jī)3分鐘后才能夠再次啟動(dòng)？ 

壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，會(huì)有較多冷凍機(jī)油隨著冷媒循環(huán)進(jìn)入空調(diào)器系統(tǒng)，如果沒(méi)有足夠的運(yùn)行時(shí)間，[本文來(lái)源：制冷百科公眾號(hào)]，那么冷凍機(jī)油將無(wú)法及時(shí)回到壓縮機(jī)腔體，經(jīng)常起動(dòng)不久就停機(jī)將導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部油面低，容易引起壓縮機(jī)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑不良。另外，3分鐘以上的停機(jī)時(shí)間主要為了給系統(tǒng)足夠的壓力平衡時(shí)間，否則由于高低壓力的存在，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法正常起動(dòng)。

11、壓縮機(jī)為什么不能夠在“真空條件”運(yùn)行？ 

所謂“真空條件”并非真空狀態(tài)，而是極低氣壓狀態(tài)，氣體分子在極低壓力會(huì)出現(xiàn)電離現(xiàn)象。

根據(jù)實(shí)際實(shí)驗(yàn)結(jié)果，壓縮機(jī)端子在壓縮機(jī)內(nèi)部壓力3.5mmHg氣壓左右擊穿電壓minimum，出現(xiàn)通電容易發(fā)生擊穿和內(nèi)部積碳現(xiàn)象，損害密封接線柱絕緣，嚴(yán)繭時(shí)會(huì)使壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生密封接線柱燒損飛出的事故。因此應(yīng)避免在壓縮機(jī)抽真空狀態(tài)通電。

雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)泵體內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件的摩擦表面，會(huì)造成異常劃傷和磨損，雜質(zhì)進(jìn)入冷凍機(jī)系統(tǒng)中的電磁閥、膨脹閥、控制閥、毛細(xì)管及截止閥會(huì)堵塞閥孔或使閥門關(guān)閉不嚴(yán)密而失效。

壓縮機(jī)水分主要會(huì)產(chǎn)生以幾方面的不良影響： 

毛細(xì)管及膨脹閥會(huì)產(chǎn)生冰堵，蒸發(fā)器冷卻管也會(huì)結(jié)冰； 

金屬材料被腐蝕，生成積淀物； 

閥門芯被腐蝕，關(guān)閉不嚴(yán)密； 

壓縮機(jī)泵體零件表面產(chǎn)生“鍍銅”現(xiàn)象； 

加速絕緣材、冷媒、冷凍機(jī)油等材料的劣化。

2、電壓低會(huì)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)有什么影響？ 

如果電壓過(guò)低，大大低于壓縮機(jī)規(guī)定的使用電壓范圍，由于堵轉(zhuǎn)電流值很可能達(dá)不到保護(hù)器的動(dòng)作電流規(guī)格，會(huì)造成保護(hù)器無(wú)法及時(shí)動(dòng)作,而使壓縮機(jī)電機(jī)過(guò)熱甚至燒損。

3、壓縮機(jī)的保護(hù)器的作用與原理是怎么樣？ 

壓縮機(jī)保護(hù)器的作用主要是保護(hù)壓縮機(jī)處于異常情況時(shí)不致發(fā)生電機(jī)燒毀等事故而設(shè)置的。

主要原理：是依靠保護(hù)器內(nèi)部加熱絲和雙金屬片內(nèi)部電阻通過(guò)電流發(fā)熱以及外部傳導(dǎo)熱量的共同作用使雙金屬片動(dòng)作，從而切斷回路而保護(hù)壓縮機(jī)不致?lián)p壞。

4、壓縮機(jī)出現(xiàn)故障后如何進(jìn)行基本的判斷和處理？ 

無(wú)吸排氣壓力：先檢測(cè)壓縮機(jī)接線、管路連接，檢測(cè)主副線圈阻抗、壓縮機(jī)絕緣耐壓等基本項(xiàng)。如果都正常，建議拆下壓縮機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢測(cè)是否有吸排氣。

吸排氣方法是：壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將手指壓住排氣口幾秒鐘，然后放開，觀測(cè)是否有氣體噴出，其中有少量油噴出是正常現(xiàn)象。如果有吸排氣，排氣壓力較大，說(shuō)明壓縮機(jī)可以正常工作，否則壓縮機(jī)不正常。

5、為什么要禁止液體制冷劑回流進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔？ 

如果液體冷媒直接進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔，曲軸旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，壓縮機(jī)容積越來(lái)越小，壓力急劇上升，導(dǎo)致泵體部品及閥片受力異常甚至發(fā)生破壞。液擊還會(huì)引起壓縮機(jī)異常的振動(dòng)和噪音。

6、為什么空調(diào)的冷媒回收時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)？ 

空調(diào)進(jìn)行冷媒回收運(yùn)轉(zhuǎn)間不宜過(guò)長(zhǎng)。因?yàn)槔涿交厥盏臅r(shí)間過(guò)長(zhǎng)后，由于吸入的冷媒氣體極其稀薄，排氣溫度會(huì)非常高，造成壓縮機(jī)的泵體部件溫度也快速上升。過(guò)高的溫度使各零件的膨脹程度相差過(guò)大后造成有些零件的配合間隙變小甚至消失，final產(chǎn)生異常劃傷或磨損。 

7、壓縮機(jī)接錯(cuò)線有什么影響？為什么保護(hù)器無(wú)法保護(hù)？ 

壓縮機(jī)接錯(cuò)線會(huì)使其無(wú)法正常工作，根據(jù)不同的接線錯(cuò)誤方式會(huì)出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、起動(dòng)后停動(dòng)等現(xiàn)象，并極可能導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)的直接燒毀。

由于壓縮機(jī)的保護(hù)器在選型時(shí)，是根據(jù)壓縮機(jī)在正確接線時(shí)的，非正常工作條件保護(hù)器的工作特性所選定的，因而無(wú)法確保壓縮機(jī)在接錯(cuò)線時(shí)進(jìn)行保護(hù)。在誤接線方式情況下，通過(guò)保護(hù)器進(jìn)行電機(jī)保護(hù)比較困難。

8、同樣的系統(tǒng)，換不同廠家的壓縮機(jī)是否需要調(diào)整系統(tǒng)？ 

由于不同公司生產(chǎn)的壓縮機(jī)性能特點(diǎn)各不相同，對(duì)于特定的壓縮機(jī)，只有在特定的冷媒流量、吸排氣壓力、溫度等條件才會(huì)顯示出optimum的性能。

所以在同樣的冷凍機(jī)系統(tǒng)上，使用不同的壓縮機(jī)時(shí)best分別進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整，以保證所使用的壓縮機(jī)在合適的冷媒流量和吸排氣壓力、溫度條件正常工作，這樣才能夠有效延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命并達(dá)到best的使用效果。

9、為什么運(yùn)行中對(duì)壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度有要求？ 

壓縮機(jī)電機(jī)所使用的絕緣材料的絕緣等級(jí)（絕緣等級(jí)：A(105°C)、E(120°C)、B(130°C)、F(155°C)、H(175°C))及耐熱特性來(lái)決定的。對(duì)于電機(jī)漆包線來(lái)說(shuō)，溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致皮膜繭量的減少、耐摩擦性K降、容易剝落、絕緣破壞電壓和絕緣阻抗的K降等，從而令使用壽命大大降低。

另外，電機(jī)溫度過(guò)高可引起絕緣材料中的高分子物的溶出量過(guò)多，這些物質(zhì)會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)某處或壓縮機(jī)排氣口等處析出聚集，從而影響壓縮機(jī)和系統(tǒng)的性能。還有，線圈溫度過(guò)高會(huì)造成壓縮機(jī)電機(jī)效率降低。

10、為什么壓縮機(jī)關(guān)機(jī)后至少停機(jī)3分鐘后才能夠再次啟動(dòng)？ 

壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，會(huì)有較多冷凍機(jī)油隨著冷媒循環(huán)進(jìn)入空調(diào)器系統(tǒng)，如果沒(méi)有足夠的運(yùn)行時(shí)間，[本文來(lái)源：制冷百科公眾號(hào)]，那么冷凍機(jī)油將無(wú)法及時(shí)回到壓縮機(jī)腔體，經(jīng)常起動(dòng)不久就停機(jī)將導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部油面低，容易引起壓縮機(jī)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑不良。另外，3分鐘以上的停機(jī)時(shí)間主要為了給系統(tǒng)足夠的壓力平衡時(shí)間，否則由于高低壓力的存在，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法正常起動(dòng)。

11、壓縮機(jī)為什么不能夠在“真空條件”運(yùn)行？ 

所謂“真空條件”并非真空狀態(tài)，而是極低氣壓狀態(tài)，氣體分子在極低壓力會(huì)出現(xiàn)電離現(xiàn)象。

根據(jù)實(shí)際實(shí)驗(yàn)結(jié)果，壓縮機(jī)端子在壓縮機(jī)內(nèi)部壓力3.5mmHg氣壓左右擊穿電壓minimum，出現(xiàn)通電容易發(fā)生擊穿和內(nèi)部積碳現(xiàn)象，損害密封接線柱絕緣，嚴(yán)繭時(shí)會(huì)使壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生密封接線柱燒損飛出的事故。因此應(yīng)避免在壓縮機(jī)抽真空狀態(tài)通電。