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可靠性整車高低溫濕熱試驗(yàn)室產(chǎn)品的壽命

發(fā)布時(shí)間: 2020-05-04  點(diǎn)擊次數(shù): 1208次

整車高低溫濕熱試驗(yàn)室產(chǎn)品規(guī)格SEF-HA-CR表示低溫度-20℃ / CL表示低-40℃ / CS表示低-60℃

SEF單位;帶濕度  SED單位:不帶濕度

型號(hào)

SEF-HA

SEF-HB

SEF-HC

SEF-HD

SEF-HE

工作室容積(m)

(W x D x H)

2×2×2

2×2×3

2.25×2.5 ×3

2.25×2.5×4

2.25×2.5×5

外形尺寸(m)(W x D x H)

2.24×2.24×3.8

2.24×2.24×4.8

2.5×2.75×4.9

2.5×2.75×5.9

2.5×2.75×6.7

溫度范圍

-20℃/-40℃/-60℃~+85℃/+120℃

濕度范圍

20~98%RH

濕度偏差

±3%(>75%RH),±5%(≤75%RH)

溫度均勻度

≤2℃

溫度偏差

±2℃

溫度波動(dòng)度

≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示

升降溫時(shí)間

升溫3℃/min,降溫 1℃/min

試驗(yàn)室門

(單門)W900×H1900mm//(雙門)W2000×H2000mm

溫度控制器

雙通道溫濕度控制器(控制軟件自行開發(fā))

運(yùn)行方式

定值運(yùn)行、程序運(yùn)行

制冷壓縮機(jī)

進(jìn)口半封閉壓縮機(jī)

加濕用水

蒸餾水或去離子水

安全保護(hù)措施

漏電、短路、超溫、缺水、電機(jī)過熱、壓縮機(jī)超壓、過載、過流

電源

AC380V  50Hz三相四線+接地線

外殼材料

聚氨酯泡沫塑料復(fù)合拼裝板(外壁為噴塑鍍鋅鋼板)

內(nèi)壁材料

SUS304不銹鋼板

保溫材料

硬質(zhì)聚氨脂泡沫

01 "壽命"的定義
開始解讀之前,先了解下幾個(gè)"壽命"的概念:
設(shè)計(jì)壽命:對(duì)象在規(guī)定環(huán)境條件下的設(shè)計(jì)使用壽命,單位為年或小時(shí),一般為10
15年。
運(yùn)行壽命:對(duì)象每年的運(yùn)行小時(shí)數(shù)X設(shè)計(jì)壽命的年數(shù),單位為小時(shí)。
服役壽命:對(duì)象在開始出現(xiàn)失效之前的運(yùn)行時(shí)間、啟動(dòng)次數(shù)、熱循環(huán)次數(shù)或振動(dòng)沖擊次數(shù)。
Maximum條件:車輛啟動(dòng)時(shí)的Mimimum度,車輛運(yùn)行時(shí)的
highest溫度、Maximum濕度、Maximum氣壓、highest海拔等,這些條件定義在不損壞產(chǎn)品的情況下進(jìn)行可靠性測(cè)試的環(huán)境限值。

02 為什么要定義"壽命"
那么"壽命"究竟在可靠性中的意義是什么呢?
理解產(chǎn)品的"壽命"概念,可以幫助我們解答"要進(jìn)行多少的測(cè)試,才能達(dá)到期望的可靠性水平"的問題。"壽命"的表現(xiàn)形式可以是多方面的:運(yùn)行的時(shí)間或里程、非運(yùn)行的時(shí)間、溫度循環(huán)次數(shù)、振動(dòng)譜等。

03 產(chǎn)品壽命目標(biāo)的定義
這里以某控制器為案例,其所搭載的客戶整車應(yīng)用信息如下:
 整車環(huán)境溫度: -40℃
80℃
 整車環(huán)境濕度: 50%RH
90%RH
 整車海拔高度: 0
5600m
 里程壽命:15年30萬公里
 主要目標(biāo)對(duì)象及用途:28
35歲上班族,假設(shè)每天往返,單程路程1小時(shí) 

據(jù)此,我們可以計(jì)算獲得產(chǎn)品的"壽命"目標(biāo):
→ 設(shè)計(jì)壽命:15年
→ 運(yùn)行壽命:2*365*15=10950h
→ 溫度循環(huán)次數(shù):2*365*15=10950 cycle
→ 存儲(chǔ)壽命:24*365*15-10950=120,450h
→ 平均溫升:根據(jù)對(duì)象安裝位置而定,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一般選用60℃
→ 平均運(yùn)行溫度:23+60=83℃
→ 平均存儲(chǔ)溫度和濕度:取決于目標(biāo)對(duì)象所在地氣候: 干旱、沙漠、海岸、熱帶、北部、溫帶、北極等。對(duì)于北半球的亞熱帶,我們一般定義為23℃和65%RH。

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