日韩一区二区三区大黄片子|久久婷婷综合精品综合一区|人妻少妇久久中文字幕韩|美女黄在线观看一区二区三区

產(chǎn)品分類

Product category

技術(shù)文章 / article 您的位置:網(wǎng)站首頁 > 技術(shù)文章 > 高低溫濕熱試驗(yàn)箱全封閉制冷壓縮機(jī)常見故障原因分析

高低溫濕熱試驗(yàn)箱全封閉制冷壓縮機(jī)常見故障原因分析

發(fā)布時(shí)間: 2020-03-01  點(diǎn)擊次數(shù): 1750次

高低溫濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)規(guī)格:

SEH-190 CE表示低溫度0℃ / CR表示低-20℃ / CL表示低-40℃ / CS表示低-70℃

型號(hào)

SEH-190

SEH-330

SEH-600

SEH-100

SEH-1500

工作室尺寸

(W x D x H cm)

58×45×75

58×76×75

80×80×95

100×100×100

110×147×95

外箱尺寸

(W x D x H cm)

87×155×180

87×185×180

109×196×199

139×215×199

139×268×199

溫度范圍

0℃/-20℃/-40℃/-70℃~+100℃/+150℃/+180℃

溫度均勻度

≤2℃

溫度偏差

±2℃

溫度波動(dòng)度

≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示

升降溫速率

升溫3℃/min,降溫 1℃/min

濕度范圍

10~98%RH

濕度偏差

±3%(>75%RH), ±5%(≤75%R上)

溫度控制器

雙通道溫濕度控制器(控制軟件自行開發(fā))

設(shè)備運(yùn)行方式

定值運(yùn)行、程序運(yùn)行

制冷系統(tǒng)

制冷壓縮機(jī)

進(jìn)口全封閉壓縮機(jī)

冷卻方式

風(fēng)冷(水冷選配)

加濕用水

蒸餾水或去離子水

安全保護(hù)措施

漏電、短路、超溫、缺水、電機(jī)過熱、壓縮機(jī)超壓、過載、過流

標(biāo)準(zhǔn)裝置

試品擱板(兩套)、觀察窗、照明燈、電纜孔(Ø50一個(gè))、腳輪

電源

AC380V  50Hz 三相四線+接地線

1、如何識(shí)別全封閉式壓縮機(jī)機(jī)殼上的3只接線柱?
運(yùn)行端(R),啟動(dòng)端(S),公共端(C),RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。
利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說明的是三相壓縮機(jī)的接線端子溫升試驗(yàn)機(jī)電阻值是相等的。

2、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路?
用萬用表選用電阻檔,調(diào)零后,測量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值,就可判斷此繞組短路。

三相壓縮機(jī):
◆  2次測得的阻值為無窮大,表明有一組繞組斷路;
◆  3次測試均為無窮大,表明至少有兩組繞組斷路;
◆  3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測,表明有短路。

3、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)碰殼通地?
用萬用表的電阻檔。然后把一支筆與公用點(diǎn)緊緊靠牢,另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分,或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞ぶУ粢恍K,進(jìn)行測量。若電阻值很小,就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。

4、如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組斷路?
將萬用表調(diào)至電阻檔,將表筆接到任何2個(gè)繞組的接線端,測其電阻值。若繞組值為無窮大,即2個(gè)繞組的接線端間不導(dǎo)就可判斷此繞組斷路。

5、壓縮機(jī)不啟動(dòng)檢查什么?
◆  檢查壓縮機(jī)過載、壓力開關(guān)、過流保護(hù)器是否跳開或損壞。
◆  檢查室內(nèi)感溫器和管溫器,是否開路或接觸不良,在制熱狀態(tài)下,是否短路。
◆  檢查繼電器是否吸合、壓縮機(jī)是否開路或短路、壓縮機(jī)電容壞。

6、壓縮機(jī)過熱,造成啟動(dòng)不久即停機(jī)有哪些原因?
◆  制冷劑不足或過多、毛細(xì)管組件堵塞,四通閥內(nèi)部漏氣。
◆  壓縮機(jī)本身故障,如短路、斷路、碰殼通地等。
◆  高壓壓力 過高,壓力繼電器動(dòng)作。
◆  冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路,或系統(tǒng)混有不凝液氣體。
◆  室外機(jī)組環(huán)境溫度過高。
◆  壓縮機(jī)卡缸或抱軸。

7、壓縮機(jī)效率低的表現(xiàn)
一般表現(xiàn)為排氣壓力下降,吸氣壓力升高,壓縮機(jī)缸蓋 和吸、排氣腔溫度過高。

8、壓縮機(jī)失去工作能力的判斷
先試吸氣口有無吸氣,然后試排氣口有無排氣,用手堵住排氣口,如感到壓力不是很大,甚至沒有排氣,則可認(rèn)為壓縮機(jī)失去工作能力。

9、壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)為何電流過大?
壓縮機(jī)匝間短路,但又未達(dá)到燒斷保險(xiǎn)絲的程度。壓縮機(jī)的“副磨擦”,破壞了磨擦表面的光潔度,致使壓縮機(jī)的功率和電流增大,但尚未達(dá)到“抱軸”或 “卡缸”,使壓縮機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的程度。

用萬用表檢查壓縮機(jī)對(duì)地絕緣電阻,正常情況下應(yīng)在2MΩ以上,如變小或接近于零時(shí),說明已短路。如對(duì)地絕緣電阻正常,查啟動(dòng)和運(yùn)行繞組的電阻值。[本文來源制冷百科公眾號(hào)]如匝間短路,則運(yùn)行電流增大。

10、三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因何在?
◆  電源電壓過低,壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路。

11、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中速度變慢、一相保險(xiǎn)絲熔斷、一相電流增大的故障?
◆  往往是由于壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組有一相碰殼通地造成的。拆下接地線后,可用試電筆測機(jī)殼是否帶電。如機(jī)殼帶電,重繞壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組或更換壓縮機(jī)。

12、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出“吭吭”聲?
◆  三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)出“吭吭”,是由于三相嚴(yán)重不平衡產(chǎn)生的,有一相電源缺相,恢復(fù)三相即可。

13、如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)?
◆  是由接線錯(cuò)誤引起,任意調(diào)換三相中的兩條線即可。

14、壓縮機(jī)更換順序及注意點(diǎn)
◆  R22是不燃性氣體,但是直接與高溫火焰接觸的話,就會(huì)產(chǎn)生有毒性氣體,因此,焊接操作以前,將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑放出。


◆  R32是易燃易爆制冷劑,我們制冷百科也多次強(qiáng)調(diào)這種冷媒的的特性。凡是R32制冷設(shè)備涉及制冷系統(tǒng)維修需要更換配件的,必須進(jìn)行抽真空處理后方可進(jìn)行操作!注意不要引入火源!

◆  R410A低毒、不燃不爆,更換壓縮機(jī),一定要采用R410A的壓縮機(jī),不能采用R22的壓縮機(jī)安裝上去。更換閥件時(shí),R410A的閥體上有專門的標(biāo)識(shí)

15、空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器有哪幾種類型?
◆  外部過載保護(hù)器;埋置式過載保護(hù)器。

16、壓縮機(jī)的保護(hù)有哪些?
◆  過載保護(hù)器:主要用于壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的過電流和過熱保護(hù)。
◆  內(nèi)部保護(hù)器:主要對(duì)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行過電流保護(hù)。
◆  熱繼電器:主要用于三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的線路過電流保護(hù)。
◆  反相防止器:主要用于三相旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)機(jī),以防止壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)方向反相或缺相能。

17、過載保護(hù)器常見的原因有哪些?
◆  電源電壓過低、三相電壓的對(duì)稱性差。
◆  壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)延長時(shí)間低速運(yùn)行。
◆  壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)長期低電壓帶負(fù)荷運(yùn)行。
◆  壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)冷卻介質(zhì)通路受阻。
◆  使用環(huán)境溫度過高。

18、什么是壓縮機(jī)的液擊?
◆  制冷劑在蒸發(fā)器中沒有*蒸發(fā),致使制冷劑以濕蒸氣或液態(tài)被壓縮機(jī)吸回,造成壓縮機(jī)的液擊。

◆  液擊會(huì)導(dǎo)致閥片、閥板、活塞被擊壞破損,嚴(yán)重時(shí)連桿也可能變形,甚至壓縮機(jī)損壞。

聯(lián)