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高低溫交變?cè)囼?yàn)箱關(guān)于制冷系統(tǒng)堵塞的原因分析

發(fā)布時(shí)間: 2019-12-23  點(diǎn)擊次數(shù): 1712次

高低溫交變?cè)囼?yàn)箱產(chǎn)品規(guī)格:SED-190CE表示低溫度0℃ / CR表示低-20℃ / CL表示低-40℃ / CS表示低-70℃

型號(hào)

SED-190

SED-330

SED-600

SED-1000

SED-1500

工作室尺寸

(W x D x H cm)

58×45×75

58×76×75

80×80×95

100×100×100

110×147×95

外箱尺寸

(W x D x H cm)

87×155×180

87×185×180

109×196×199

139×215×199

139×268×199

溫度范圍

0℃/-20℃/-40℃/-70℃~+100℃/+150℃/+180℃

溫度均勻度

≤2℃

溫度偏差

±2℃

溫度波動(dòng)度

≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示

升降溫速率

升溫3℃/min,降溫 1℃/min

溫度控制器

雙通道溫濕度控制器(控制軟件自行開發(fā))

設(shè)備運(yùn)行方式

定值運(yùn)行、程序運(yùn)行

制冷系統(tǒng)

制冷壓縮機(jī)

進(jìn)口全封閉壓縮機(jī)

冷卻方式

風(fēng)冷(水冷選配)

安全保護(hù)措施

漏電、短路、超溫、電機(jī)過熱、壓縮機(jī)超壓、過載、過流

標(biāo)準(zhǔn)裝置

樣品架(兩套)、觀察窗、負(fù)載電源3組、電纜孔(左右Ø50引線孔各1個(gè)  )、腳輪

電源

AC380V  50Hz 三相四線+接地線

一、堵塞的典型特征

1、制冷系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)不制冷。
2、吸氣壓力下降,甚至出現(xiàn)真空狀態(tài)(負(fù)壓)。
3、壓縮機(jī)負(fù)荷減少電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流減小,壓縮機(jī)振動(dòng)和噪聲減弱。
4、耳朵帖近電冰箱或空調(diào)機(jī)外壁,聽不見制冷劑的流動(dòng)聲。
5、膨脹閥后面結(jié)霜嚴(yán)重。

系統(tǒng)存在堵塞或制冷劑流動(dòng)不暢,制冷劑循環(huán)量減少的故障特征與上述各條相同,只是嚴(yán)重程度較輕。
二、堵塞的分類

1、“污堵”
制冷系統(tǒng)里面有臟物,比如銅屑、焊渣、灰塵等導(dǎo)致的堵塞。

2、“冰堵”
制冷系統(tǒng)里面水蒸氣,在經(jīng)過節(jié)流的時(shí)候,溫度迅速降低到冰點(diǎn)一下,導(dǎo)致結(jié)冰,從而堵塞毛細(xì)管或者節(jié)流機(jī)構(gòu)。
三、干燥過濾器堵塞

干燥過濾器堵塞往往不是*堵塞,除具有“污堵”的特征外,它的特點(diǎn)是毛細(xì)管出現(xiàn)凝露或結(jié)霜,這是由于過濾器起到了接流作用,毛細(xì)管則相當(dāng)于蒸發(fā)器--吸熱而凝露。更換過濾器即可。
一、“污堵”的檢查與排除
電冰箱或空調(diào)機(jī)制冷系統(tǒng)中的毛細(xì)管、干燥過濾器和其它管道,由于臟物而堵塞稱為“污堵”。 

1、污堵”的原因:制造時(shí)系統(tǒng)內(nèi)殘存贓物,系統(tǒng)管道內(nèi)金屬氧化物脫落,修理過程中將贓物封入系統(tǒng),過濾器中的分子篩或硅膠粉末進(jìn)入毛細(xì)管等。

2、“污堵”的排除方法:多發(fā)生在毛細(xì)管和過濾器。過濾器堵塞后應(yīng)更換。毛細(xì)管堵塞更換不便時(shí),可用壓力約為1MPa的氮?dú)鉀_吹,氮?dú)鈴幕貧夤埽ㄕ舭l(fā)器)端進(jìn)入,從冷凝器放出(或直接從毛細(xì)管排出)。應(yīng)用手按住冷凝器放氣口,然后迅速脫離,以增加對(duì)毛細(xì)管的沖擊。毛細(xì)管的“污堵”多出現(xiàn)在進(jìn)口端,把毛細(xì)管的外露部分全部換掉,多數(shù)情況下很有效。(提示:無論任何情況下,清理毛細(xì)管的同時(shí)都應(yīng)該更換過濾器!)

二、“冰堵”的檢查和排除
制冷系統(tǒng)內(nèi)由于水蒸氣的存在,當(dāng)制冷劑的蒸發(fā)溫度低于0℃時(shí),水蒸氣被捕集在毛細(xì)管的出口處結(jié)成冰珠,把毛細(xì)管堵塞稱為“冰堵”。

冰堵”的典型特征:“冰堵”故障發(fā)生后,電冰箱的特征與*“污堵”時(shí)的特征相同(空調(diào)機(jī)的特征是部分蒸發(fā)器不制冷)。兩者的區(qū)別是;“污堵”是長(zhǎng)久的,不會(huì)自行消失。而“冰堵”則隨溫而變化,只有在制冷劑低于0℃時(shí)才會(huì)發(fā)生。當(dāng)冰珠融化后,“冰堵”自行消失。

三、制冷系統(tǒng)中的水分來源
1、制冷系統(tǒng)低壓部分出現(xiàn)漏孔,制冷劑嚴(yán)重泄漏,壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后低壓部分出現(xiàn)負(fù)壓,把大量空氣吸入,從而帶入水蒸氣。

2、制冷系統(tǒng)打開后與大氣相通,存放時(shí)間過長(zhǎng)使制冷劑吸收了空氣中的水分。

3、更換壓縮機(jī)、蒸發(fā)器等大的部件時(shí),部件內(nèi)的水分未清除干凈而封入系統(tǒng)。

4、給系統(tǒng)充注制冷劑所使用的表閥、軟管、氣瓶等工具中含有水分。制冷劑含水量超過標(biāo)準(zhǔn)等。 

5、對(duì)系統(tǒng)抽真空時(shí)真空度不夠高,系統(tǒng)中尚存有大量的空氣和水分。

四、“冰堵”的排除方法
排除“冰堵”故障,實(shí)質(zhì)上是設(shè)法把水蒸氣排出系統(tǒng)。“冰堵”出現(xiàn)后,干燥器已失效,應(yīng)更換。

1、排氣烘烤:機(jī)械真空泵排除水蒸氣的能力很弱,長(zhǎng)時(shí)間抽氣也很難將水蒸氣排除干凈。所以在抽真空的同時(shí),對(duì)制冷系統(tǒng)全面烘烤升溫,是排除水分的Most effective、The most scientific的方法。烘烤的方法多種多樣,如用吹風(fēng)機(jī)、電燙斗對(duì)蒸發(fā)器加熱,用噴燈火焰對(duì)冷凝器、過濾器加熱等。

2、系統(tǒng)抽空后:給系統(tǒng)充一定壓力的氮?dú)?,然后啟?dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行片刻,再把氮?dú)夥诺?。反?fù)兩、三次基本可消除“冰堵”。


四、制冷系統(tǒng)的清洗

制冷系統(tǒng)中制冷劑的循環(huán)應(yīng)保持無雜質(zhì)、無水分和無空氣。壓縮機(jī)在其燒毀后會(huì)造成系統(tǒng)內(nèi)部的冷凍油的酸度增高,割開系統(tǒng)連接管時(shí)能嗅到焦油氣味。如果不清理舊冷凍油的話,會(huì)對(duì)更換后使用的新壓縮機(jī)線圈造成腐蝕。新壓縮機(jī)使用不久會(huì)再次燒毀。故需要將制冷系統(tǒng)解體,逐一清洗各部件。


一、管道的清洗
1、銅管:首先用流速為10-15米/秒的壓縮機(jī)空氣吹洗,再用15%-20%
Hydrofluoroacid溶液腐蝕3小時(shí),然后依次用10%-15%的蘇打水溶液和熱水沖洗,后在120-150℃溫度下烘干3-4小時(shí)。為了除去水蒸氣還必須用氮?dú)饣蚋稍锟諝獯蹈伞?/span>

2、鋼管:首先向管內(nèi)注入5%的硫酸溶液并保留1.5-2小時(shí),再注入10%的無水碳酸鈉溶液中和,然后用清水沖洗干凈并用氮?dú)饣蚋稍锟諝獯蹈?,后?0%的亞硝酸鈉凈化。

3、毛細(xì)管:先用650℃左右的高溫除去管內(nèi)油污,待冷卻后用壓縮空氣吹凈,再用四氯化碳沖洗,后用氮?dú)饣蚋稍锟諝獯蹈伞?/span>

二、冷凝器、蒸發(fā)器的清洗
空調(diào)機(jī)與小型制冷設(shè)備的冷凝器、蒸發(fā)器等熱交換裝置也可采用上述方法清理,但要是鋁制的蒸發(fā)器、復(fù)合剛管則不能采用酸洗工藝,只能用三氯乙烯沖洗,然后用氮?dú)饣蚋稍锟諝獯蹈伞?/span>

風(fēng)冷式冷凝器外表面的清洗

風(fēng)冷式冷凝器的外表面容易附著灰塵和油污,它們會(huì)阻礙空氣流通,造成通風(fēng)不良而影響空調(diào)機(jī)的制冷效果。

刷洗法:刷洗時(shí)需用70℃的溫水,加入少許洗潔精,用清洗機(jī)沖洗冷凝器表面,如果冷凝器上有油污,It's better是將帶有洗潔精的水在冷凝器上停留一段時(shí)間。讓洗潔精慢慢清除冷凝器上的油污,后在用清水將洗潔精沖洗干凈。要是油污太厚就的需要使用工具來清理。

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